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NV100クリッパーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 556
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無 パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT車キーレス走行5400K

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー DX 社外LEDライト ラジオ エアバッグ AC PS

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーバンDX ラジオ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワーゲンバス仕様・キッチンカー・ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ DAMUDOフェイス

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT メモリーナビ バックカメラ ETC 取説

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
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    1050万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ETC 電動シート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー SR HUD Burmester ETC 19AW

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ 本革シート(ハーフ) フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー アクティブブレーキシステム

    本体価格
    528.8万円

関東
607
83.9万円
関西
289
74.8万円
東海
211
100.3万円
北海道
94
84.8万円
九州
207
82.3万円
東北
128
92.3万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
88
82.9万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
227
354.9万円
関西
104
365万円
東海
75
337.2万円
北海道
14
294.4万円
九州
52
289.8万円
東北
16
382.2万円
北陸・甲信越
30
410.6万円
中国
24
385.7万円
四国
14
303.5万円

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NV100クリッパーとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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