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NV100クリッパーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマブレ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5速オートマセカンド発進ドラレコETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ モッズファクトリー製トリップミニキャンパ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 無修復 ブレーキサポート ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD 純正オーディオ リモコンキー

    本体価格
    76.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
664
83.9万円
関西
305
73万円
東海
202
101.2万円
北海道
91
90万円
九州
220
81.4万円
東北
149
92.1万円
北陸・甲信越
83
93.3万円
中国
71
96.4万円
四国
51
78.7万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
95.1万円159.8万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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