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NV100クリッパーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  コルト
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD フルセグTV ドラレコ 社外アルミ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 2nd発進

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 軽キャンピングカー・サブバッテリー・ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT F/Rドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 12カ月走行無制限保証/両側スライド/ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正CD 被害軽減 横滑り防止 ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・軽キャン・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ドラレコ・ETC・エマージェンシブレーキ

    本体価格
    134.2万円

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    62万円

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  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ETC Wエアバッグ ABS

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  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレスキー ETC 社外ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC バックカメラ レカロシート

    本体価格
    41.4万円

関東
642
82.4万円
関西
320
76.1万円
東海
225
101.1万円
北海道
94
87.4万円
九州
217
81.4万円
東北
134
89.9万円
北陸・甲信越
53
88.2万円
中国
85
86.5万円
四国
54
82.2万円
地域別台数
関東
38
70.8万円
関西
14
55.6万円
東海
22
78万円
北海道
15
50万円
九州
9
43.9万円
東北
18
57.8万円
北陸・甲信越
11
50.9万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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NV100クリッパーとコルトのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  コルト
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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