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NV100クリッパーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  コルトプラス
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 13万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 5速ATPWナビBカメラETCキーレス1オーナ禁煙

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車中泊仕様 ポータブルバッテリー搭載車

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 カロッツェリアSDナビ TV ラバーマット

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パワーウインド/横滑り防止/キーレス

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 初売り車両 全席パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ AC ETC

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検09.1 ナビTV キーレス ETC Dレコ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 禁煙 ナビ フルセグ ETC キーレス Aライト

    本体価格
    37万円

関東
654
83.2万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
215
81.8万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
89万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
2
25.9万円
東海
1
19.8万円
北海道
3
36.7万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
21.8万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  コルトプラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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