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NV100クリッパーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシーマの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  シーマ
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 185
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正AMFMラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 電動格納ミラー

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 弊社社有車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブスローパー 車椅子移動車 

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ テレビ 集中ドアロック

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5速MT車キーレス走行5400K

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    87.1万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド インパル731S仕様 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

関東
664
83.9万円
関西
305
73万円
東海
202
101.2万円
北海道
91
90万円
九州
220
81.4万円
東北
149
92.1万円
北陸・甲信越
83
93.3万円
中国
71
96.4万円
四国
51
78.7万円
地域別台数
関東
59
135.1万円
関西
24
123万円
東海
23
131.7万円
北海道
6
94.4万円
九州
9
100.6万円
東北
10
98.6万円
北陸・甲信越
8
90.1万円
中国
7
143.9万円
四国
39
134.5万円

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NV100クリッパーとシーマのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  シーマ
95.1万円159.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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