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NV100クリッパーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  スカイラインGT-R
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 394万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 231
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2年保証 キーレス PW 4速AT オーディオ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突防止ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア5AGS純正AMFMラジオ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレスパワステパワーウインド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメラ DVD Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正オーディオ パワステ スペアタイヤ

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT メモリーナビ バックカメラ ETC 取説

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 習志野二桁ナンバー ユーザー車両委託販

    本体価格
    778万円

関東
647
83.3万円
関西
321
76.2万円
東海
225
101万円
北海道
94
87.5万円
九州
218
81.4万円
東北
137
89.6万円
北陸・甲信越
56
88.8万円
中国
88
85.8万円
四国
55
82.9万円
地域別台数
関東
84
1515.5万円
関西
36
1803.7万円
東海
38
1324.5万円
北海道
7
1800.6万円
九州
25
1872.8万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
18
1195万円
四国
7
2551万円

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NV100クリッパーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  スカイラインGT-R
95.1万円159.8万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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