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NV100クリッパーと1007を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと1007の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  1007
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1483 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ MTモード付

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー キーレス 取説 メンテナンスノート AUTOライト クリアランスソナー プライバシーガラス 事業用登録OK 軽バン 軽箱 エブリイOEM

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無し デュアルカメラブレーキサポート アクセル踏み間違い防止 ETC キーレス オートライト 社外アルミホイール 電動格納ミラー レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正オーディオ 点検記録簿 MTモード付 フルフラット 純正ラバーマット 取扱説明書 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 両側スライドドア タイミングチェーン式

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無し パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーレス AUX対応 前後ドライブレコーダー スライドドア ABS

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミ

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレスリモコン集中ドアロックシステム

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付き 1年保証 4WD オートマ エアコン パワステ レベライザー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 次回車検までオイル交換付・MT・ETC・エアコン・パワステ・パワーウィンド・両側スライドドア

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    18万円

関東
547
73.9万円
関西
253
68.2万円
東海
131
85.9万円
北海道
67
87.2万円
九州
208
73.3万円
東北
91
82.7万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
57
82万円
四国
56
77.3万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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NV100クリッパーと1007のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  1007
95.1万円159.8万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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