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NV100クリッパーと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと900セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   サーブ  900セダン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 182.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2WD AT ドライブレコーダー・ETC・キーレス 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア・MTモード付き・ヘッドライトレペライザー・ドアバイザー・

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・AT(オートギアシフト)車・純正ナビ・TV・CD・Bluetooth・2ND発進・ETC・キーレス・ライトレベライザー・オーバーヘッドシェルフ・PW

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ 車椅子一基 4名乗車 キーレス パワーウインドウ FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ 地デジ 記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC CD AUX レーンキープアシスト 横滑り防止 キーレス 電動格納ミラー クリアランスソナー 全席パワーウィンドウ オートライト オートハイビーム タイミングチェーン

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー   4速AT ターボ キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス ETC ABS リアシート分割式シート オートライト 事業用登録 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    182.5万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
541
74.2万円
関西
255
68.4万円
東海
127
85.9万円
北海道
67
88.1万円
九州
209
72.7万円
東北
93
81.7万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
58
81.3万円
四国
55
77.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   サーブ  900セダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
46~64 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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