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NV100クリッパーとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  ドミンゴ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ MT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 社外ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ・ディーラーOP AM/FMラジオ / フロアマット

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS オーバーヘッドコンソール ナビ ワンセグテレビ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー AUTOライト キーレス パワーウインドウ プライバシーガラス 事業用登録OK

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT  純正 ナビ テレビ ETC プライバシガラス ドアバイザー キーレス 禁煙車 保証付き

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 軽バン AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

関東
545
74万円
関西
255
68.5万円
東海
128
85.9万円
北海道
67
87.4万円
九州
207
72.9万円
東北
91
81.2万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
55
77.6万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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日産  NV100クリッパー   スバル  ドミンゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
46~64 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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