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NV100クリッパーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ SDナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー DX4名 5AGS キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ セーフティーパッケージ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 NV100クリッパー パートタイム4WD DX HR 5速ミッション 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 走行1.1万 未登録で某工場内で使用

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック ETC

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth ソナー ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC ABS エアバック パワステ

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビゲーションフルセグTVパドルシフトETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 社外ナビ/レザーステアリング/パドルシフト

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
649
83.3万円
関西
322
76万円
東海
227
101.2万円
北海道
94
87.4万円
九州
215
82万円
東北
135
89.6万円
北陸・甲信越
56
88.4万円
中国
88
85.8万円
四国
55
82.9万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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NV100クリッパーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アベンシスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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