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NV100クリッパーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  セルシオ
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 248
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ 15AWオープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 1年保証付・PS・PW・キーレス・5速・記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 事業登録可・キーレス・電格ミラーカスタム

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC 2nd発進 ABS パワステ エアバック

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイビームアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    127.6万円

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    199.9万円

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    249.8万円

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    158万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 サンルーフ 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 カールソン 19インチアルミ エアサス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサスキット ETC パワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

関東
656
83万円
関西
329
75.6万円
東海
230
100.6万円
北海道
93
88.5万円
九州
211
81.9万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
54
89.2万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
79
134.6万円
関西
41
141.5万円
東海
60
153.3万円
北海道
10
113.1万円
九州
13
142.8万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
13
127.1万円
四国
14
158万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  セルシオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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