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NV100クリッパーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和3年式/2速発進モード/ドラレコ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/オーバーヘッドコンソール/ソナーセンサー/横滑り防止装置/防犯アラーム/スモークガラス/寒冷地仕様/MTモード/両側スライドドア/キーレス/エアコン

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ラジオチューナー エアコン パワステ Wエアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC 電格ミラー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 先行者発進警告 ハイビームアシスト

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC/前後ドライブレコーダー/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/フロアマット/サイドバイザー/エアコン/パワーステアリング/セカンド発進

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正SDナビ 衝突被害軽

    本体価格
    74.5万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 初度登録平成4年12月/全塗装済/社外AW/サウンドシステム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装済み タイミングベルト11万km交換ステッカーあり ルーフレール オートエアコン オートライト フォグランプ 純正オーディオ ウッドパネル 純正フロアマット 前後シートカバー(ブラウン系) ETC

    本体価格
    177.9万円

関東
542
73.9万円
関西
249
68.5万円
東海
126
84.9万円
北海道
67
87.2万円
九州
211
73.6万円
東北
92
82.2万円
北陸・甲信越
74
89.3万円
中国
56
81.5万円
四国
58
76.8万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
46~64 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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