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NV100クリッパーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1562 中古車掲載台数 614
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリナビETCキーレスキーMTモード

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 衝突軽減/5AGS/積載量350KG/MTモード/

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック ETC

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスオーバーヘッドシェルフゴムマット

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キ-レス.PWウィンドウ.布シ-ト.車検7/10

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車線逸脱警報キーレス衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 2nd発進 Bカメ キーレス1年保証付

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDX GLパッケージ 当社社車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    122万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メーカー保証 ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /HKS車高調/HKSマフラー/

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ タイヤ4本交換 6M/T

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKSサス&マフラー

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ 6速MT

    本体価格
    313.6万円

関東
529
80.8万円
関西
269
73.3万円
東海
177
98.3万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
78.5万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
69
90.1万円
中国
66
79.2万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
225
329.8万円
関西
91
316万円
東海
140
334.6万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
95.1万円159.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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