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NV100クリッパーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 117
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 レベライザー マニュアルエアコン 車検整備

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 1オーナー 集中ロック プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS ハイルーフ ドライブレコーダー エアコン パワーステアリング  集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ パワーウインドウ オートマ ラジオ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙 切替4WD 5AGS ハイルーフ オーバーヘッドコンソール 1st発進 オートライト 両側スライド 最大積載量350kg キーレス パワーウィンド 走行5.5万KM プライバシーガラス 試乗OK

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ドラレコ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.8万円

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    438万円

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    168万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    480万円

関東
541
74.5万円
関西
257
68.1万円
東海
129
86.1万円
北海道
67
88.1万円
九州
209
72.5万円
東北
92
81.6万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
60
81.2万円
四国
54
76.9万円
地域別台数
関東
40
261.7万円
関西
24
302万円
東海
15
239万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
236.4万円
北陸・甲信越
14
238.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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NV100クリッパーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
95.1万円159.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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