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シーマハイブリッドとATSを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとATSの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  ATS
VS
55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 24
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ&HDDナビ&フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビSビューモニター バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    112万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 1オナ サンルーフ 全席温席 本革 BOSE

    本体価格
    217万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 後席モニタ 革 BOSE 純正ナビ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    178万円

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    185万円

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    195.8万円

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    109.9万円

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    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    198万円

関東
47
173.9万円
関西
9
171.8万円
東海
7
193.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
463.5万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
270.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとATSのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  ATS
735万円933.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3498 排気量(cc) 1998~3564
306 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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