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チェロキーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  シーマハイブリッド
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
183 中古車掲載台数 75
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 白革 衝突軽減B ACC BSM LKA 電動Rゲート

    本体価格
    247.2万円

  • ジープ チェロキー Limited 4WD/1オナ/廃盤モデル/シ-トヒ-タ/Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外オーディオ シートカバー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定車 スライダールーフ タンレザー

    本体価格
    107万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 電動黒革シート ACC フルセグナビ LED

    本体価格
    169万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP コーティング付/後期/サンルーフ/衝突軽減/

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    本体価格
    949.7万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オナ 本革 SR ナビ地デジ B/Sカメラ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/WORK製21インチAW

    本体価格
    129万円

関東
79
186.3万円
関西
18
194.3万円
東海
31
189.9万円
北海道
19
175.6万円
九州
13
196.5万円
東北
4
211万円
北陸・甲信越
11
213.3万円
中国
4
257.3万円
四国
4
154.6万円
地域別台数
関東
45
167.8万円
関西
11
181.7万円
東海
10
214.1万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
3
537.9万円
中国
1
247.9万円
四国
0
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チェロキーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  シーマハイブリッド
379.1万円522.3万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1995~3238 排気量(cc) 3498
177~272 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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