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シーマハイブリッドとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
VS
51万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 905万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
52 中古車掲載台数 43
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/SR/メーカーナビ/ドラレコ/ビルトインETC/B・Sカメラ/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/DCA/FCW/LDP/ACC/HID/フォグ/純正18AW/Rセンターコントロールスイッチ

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革/記録簿8枚/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックモニター/

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド 新品20インチAW 新品タイヤ 点検記録簿24枚 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 後席コントロールパネル 助手席オットマン 冷暖房シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 新品20inchアルミ面一 RS-Rダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth リアカーテン 全方位ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ リアエンター BOSEサウンドシステム インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 黒本革 エアシート シートヒーター 助手席オットマン シートメモリー 後席VIP HDDマルチナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ フルセグ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン HIDヘッドライト 純正エンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパル仕様F・S・R・エアロ リアスポイラー スポーツダクト マフラー 足回り 20インチアルミ サンルーフ BOSEサウンド 黒本革 エアシート 助手席オットマン インテリジェントクルーズ 後席パネル

    本体価格
    168万円

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    1800万円

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    1200万円

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    本体価格
    1420万円

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    3430万円

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    1880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD Shooting Star Headliner Single Coachline

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース EWB MANSORYホイール

    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

関東
29
154.8万円
関西
8
194.9万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
3
96.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.5万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
10
2146.4万円
関西
19
2467.3万円
東海
6
2845万円
北海道
0
---
九州
4
2739.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
3
1613.3万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
735万円933.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3498 排気量(cc) 6750
306 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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