| 日産 シーマハイブリッド | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～192.9万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 182.7万円～305.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 132～260 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～15.6km/L |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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