| 日産 NV350キャラバン | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～748.9万円
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中古車相場 |
398万円～458万円
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| 1065台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV350キャラバン | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 189.4万円～432.3万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 1998～2488 | 排気量(cc) | 1368 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、3名、5名、6名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L／2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった（2012.6） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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