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NV350キャラバンとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アウディ  A6
VS
58万円618万円
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中古車相場 45万円850万円
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756 中古車掲載台数 129
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ Bカメラ TV ETC 電格

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX TK0442 9インチ社外ストラーダSDナビ CD

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマ-ジェンシ- Bモニタ- リアソナ-

    本体価格
    330.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ リアクーラー&ヒーター 5人乗リ 荷室板貼

    本体価格
    186.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ HIDライト ベッドキット社外16インチ

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 Bカメラ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTVバックモニター

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    104万円

関東
327
192.7万円
関西
91
179.5万円
東海
127
204.4万円
北海道
46
203万円
九州
52
204.7万円
東北
32
227.3万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
48
311.6万円
関西
19
300.7万円
東海
12
394万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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NV350キャラバンとA6のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  A6
189.4万円432.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1968~2994
129~147 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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