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NV350キャラバンとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとR8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・片側オートスライドドア・オートエアコン・LEDライト・社外15インチアルミ

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)・助手席側ワンタッチオートスライトドア ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth リアクーラー&ヒータースノースイッチ ヒートスイッチ DPF再生スイッチ レベライザー ETC 社外15インチAW

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベットキット アラウンドビュ- 1オ-ナ-

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリアパッケージ・寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ TV アラウンドビュカメラ ドラレコ ETC 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ リアヒーター リアクーラー アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC 純正メモリーナビ(MM319D-W) LEDヘッドライト

    本体価格
    271.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター スライドドア連動ステップ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 保冷バン DX ロングボディ 5速MT スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1978万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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NV350キャラバンの中古車を探す

R8の中古車を探す

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NV350キャラバンとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8
189.4万円432.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 5204
129~147 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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