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NV350キャラバンとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとR8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 44
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)・助手席側ワンタッチオートスライトドア ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ カロッツエリアメモリーナビ・地デジTV・Bカメラ・Bluetooth・ETC・エマージェンシーB・VDC・両側スライドア・ドラレコ・キーレス・現行フェイス仕様・ブラックグリル・ルーフブラックペイント

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側スライドドア 衝突軽減 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 横滑り防止 純正15インチアルミ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTV 特別仕様車 黒革調シート フローリング調フロア ベットキット OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック リヤクーラー ETC2.0 3/6/9人乗り

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV350キャラバン 4WD エマージェンシーブレーキ・全方位カメラ・

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗り メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 リアヒーター 電動電格ミラー キーレス 2列目小窓 ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 ガソリン車 6人乗り ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

関東
546
190万円
関西
216
190.2万円
東海
153
202.9万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
61
209万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

R8の中古車を探す

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NV350キャラバンとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8
189.4万円432.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 5204
129~147 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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