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NV350キャラバンとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSQ2の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  SQ2
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 248万円527.8万円
SQ2の相場表を見る
988 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン・ヒーター付きETC

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ (3人)

    本体価格
    255.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ 3人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB/ワンオナ/日産点検整備記録簿

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 衝撃軽減ブレーキ 同色バンパー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Eブレーキ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別限定HDDナビ地デジTVマッドブラック17A

    本体価格
    139万円

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    338万円

関東
381
183.3万円
関西
149
173.3万円
東海
193
197万円
北海道
60
199.6万円
九州
55
193.1万円
東北
58
213.2万円
北陸・甲信越
46
183万円
中国
34
186万円
四国
12
247.7万円
地域別台数
関東
8
404.2万円
関西
4
370.2万円
東海
1
279.7万円
北海道
2
332万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
404万円
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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NV350キャラバンとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  SQ2
189.4万円432.3万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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