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NV350キャラバンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ETC ミラーH

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 ナビBカメラETCキ-レスPW1オ-ナT簿12枚Tチ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ナビBカメラETCキ-レスPWエマブレ簿7枚

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア/ETC/キーレス/Bカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリキー ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン・ヒーター付きETC

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ トランスポーター仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5Lターボ・冷凍冷蔵車-5℃・中温冷凍バン 冷凍冷蔵車-5℃・スタッドレス

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    1058万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1028万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1018万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    1118万円

関東
422
184万円
関西
156
171万円
東海
214
199.6万円
北海道
58
196.3万円
九州
63
192.7万円
東北
57
221.9万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
33
182.8万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
8
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1052万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

e-tron GTクワトロの中古車を探す

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NV350キャラバンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  e-tron GTクワトロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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