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NV350キャラバンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ベットキット/Fスポイラ-/社外テ-ル/1オ-ナ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ・TV・バックカメラ・ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カロッツェリアナビ アラウンドビュー

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エアロ 純正ナビTV 全カメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 純正オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/両側スライド/アラウンドビュー

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ディーゼル 全周囲カメラ ベットキット

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期ワンオナ/日産記録簿/両側5D/6人乗り

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

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    1097.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKGカーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    887.3万円

関東
418
183.4万円
関西
159
170万円
東海
217
199万円
北海道
55
196.1万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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NV350キャラバンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS e-tron GT
189.4万円432.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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