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NV350キャラバンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアルファ156の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 58万円418万円
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1001 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付きNo.42

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 切替4WD ディーゼル リアリフト 電動固定装置 修復歴無し サイドステップ 車椅子2基 ルーフサイドウインドウ バックカメラ ドラレコ 電格ミラー Wエアコン AT キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5ディーゼルターボDXロング オートマチック パワステ パワーウィンドウ エアバック ラジオ CD TV ナビ ETC バックモニター キーレス 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ スーパーロングボディ/ワイドDXEXパック

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ バックカメラ ETC2.0 7インチナビ(MJ119D-W) 走行約6.4万km ナビ連動ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 前席パワーウインドウ イモビライザー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・フォグランプ・エマージェンシーブレーキ・Rエアコン・Rヒーター・ディスプレイオーディオ・ETC・シートカバー・フローリングマット

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 1ナンバー貨物 5人乗りバン バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 車検2年 付/V6ブッソ/イモラレザー/UNICORSEチタンマフラー/BILSTEIN車高調ローダウン/左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
454
194.4万円
関西
182
193.3万円
東海
117
215.3万円
北海道
49
203.8万円
九州
59
223.9万円
東北
39
254万円
北陸・甲信越
62
207.2万円
中国
30
206.8万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
8
152.5万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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日産  NV350キャラバン   アルファ ロメオ  アルファ156
189.4万円432.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1969~3179
129~147 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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