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NV350キャラバンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 239万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Fスポイラー ナビ TV Bカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ ベッドキット 1オーナー禁煙

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD・エマブレ・アラウンドビュー・SDナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/Bカメ/外AWキーレスETC/6カ月保証

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン リノ匠内装新規架装オリジナルキャンパー シングルサブバッテリー外部電源 走行充電

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ リアクーラーNo.58

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ イ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ TK0127 ETC 社外15インチAW

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth/USB対応ナビ88ナンバー後期型

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    898万円

関東
419
184万円
関西
157
169.3万円
東海
217
199万円
北海道
54
195.9万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
23
629.8万円
関西
13
717.3万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
520.6万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
778.9万円
中国
3
436.9万円
四国
0
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日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  CLAクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
129~147 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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