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NV350キャラバンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
55万円725万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト インテリジェントキー プッシュスタート オートエアコン リアクーラー

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5ドアバン2.0プレミアムGXロング ナビ ドラレコ ETC Bカメラ 2サブ 電圧計 C-TEK 1500Wインバーター 後席TV Rスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング ソーラー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ スマートキー 15インチアルミホイール 純正フロントエアロ 左右スライドイージークローザー フルセグTV 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 左側パワースライドドア・アラウンドビューモニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグ CD&DVD Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター スマートキー2本 スノースイッチ エマージェンシーブレーキ ETC 純正ホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    339万円

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
520
189.4万円
関西
199
192.4万円
東海
149
194.9万円
北海道
44
197万円
九州
61
212.7万円
東北
57
237.9万円
北陸・甲信越
65
209万円
中国
17
193.9万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
3
322.3万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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NV350キャラバンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
189.4万円432.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~2488 排気量(cc) 5998
129~147 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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