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NV350キャラバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 衝撃軽減ブレーキ 同色バンパー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ Bカメ ETC エマブレ スマートキー

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック SDナビ 後クーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ メモリーナビ 全方位カメラ ベッドキット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベットキット/16inアルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型純正ナビ地デジBカメラLED衝突軽減

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正HDDナビエアロOBD診断済み鑑定書付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 電格ミラー 6人乗り 両側ドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキBカメラ ナビ TV

    本体価格
    146.5万円

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    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
417
183.4万円
関西
158
170.6万円
東海
220
200.1万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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NV350キャラバンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998~2488 排気量(cc) 2997
129~147 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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