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NV350キャラバンとATSを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとATSの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  ATS
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ Bカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 助エアバック HID

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナナビTVBカメラETCAC100VHIDインテリキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2基 サイドステップ リアリフト

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライド・キーレス・ETC

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.68

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビBカメラETCキセノンエマブレ

    本体価格
    232万円

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  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

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    146万円

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    239万円

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    124.4万円

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    192万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

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  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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    558万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

関東
419
184万円
関西
157
169.3万円
東海
217
199万円
北海道
54
195.9万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとATSのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  ATS
189.4万円432.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~3564
129~147 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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