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NV350キャラバンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  イプシロン
VS
59万円939.8万円
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中古車相場 22万円82.2万円
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1009 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 ストレッチャー固定具 ナビゲーション バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 チェアキャブ キャラバン

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター バックカメラ 両側スライドドア インテリジェントキー プッシュスタート ETC エマージェンシーブレーキ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ルートバン DX ロングボディ 全塗装 パネルバン

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車 バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 冷凍機設定温度ー20℃ エマージェンシーブレーキスライドドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート キーレス HID ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ECLIPSEナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 両側スライドドア 電動格納式ミラー ETC キーレスエントリー CD&DVD視聴 ビークルダイナミクスコントロール

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外SDナビ DVD再生可 アラウンドビューモニター Bluetooth オートライト nismoリアスポイラー ビルトインETC HDMI USB 前方ドライブレコーダー 純正エアロ プッシュスタート

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃サーモキング冷凍機 バックモニター

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ/リアヒーター/リアクーラー/革調シートカバー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ワンオーナー車

    本体価格
    246万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ ドライブレコーダー付

    本体価格
    22万円

関東
451
193.1万円
関西
194
194.6万円
東海
120
208.1万円
北海道
46
211.8万円
九州
60
221.6万円
東北
38
253.2万円
北陸・甲信越
61
205.2万円
中国
31
207.3万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
0
---
九州
1
22万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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NV350キャラバンとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  イプシロン
189.4万円432.3万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1998~2488 排気量(cc) 875
129~147 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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