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NV350キャラバンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1040 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車イス電動固定・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ 地デジ ETC 両側スライド

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ全方位モニターLEDライト

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 純AW 寒冷地 軽油 ターボ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ Rエアコン・アラウンドビュー・Sシート

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX ベッドキット ETC 両側スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置 カーナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

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    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ベルト類交換済み・記録簿

    本体価格
    60.8万円

関東
417
183.4万円
関西
158
170.6万円
東海
218
199.6万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
2
44.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

NV350キャラバンの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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NV350キャラバンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ミラジーノ1000
189.4万円432.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1998~2488 排気量(cc) 989
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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