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NV350キャラバンとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシャレードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  シャレード
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 53万円158.5万円
シャレードの相場表を見る
987 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・LEDヘッド・アラウンド

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列8人乗 メモリーナビETC革調シートカバー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ETC フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速MT LEDヘッドライト 5ドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVワンオーナー

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙車純正ナビフルセグTVエマブレ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 火葬装置ナビテレビBカメラETCキーレス

    本体価格
    478万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EX ディーゼル 両側 6人乗り 小窓

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレード 1.5 CZ 4WD 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

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    53万円

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  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

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    79万円

関東
382
184.4万円
関西
149
172.2万円
東海
192
198.4万円
北海道
59
198.3万円
九州
57
192.3万円
東北
56
215.8万円
北陸・甲信越
46
183万円
中国
34
185.5万円
四国
12
247.7万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
3
105.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとシャレードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  シャレード
189.4万円432.3万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1998~2488 排気量(cc) 1295~1589
129~147 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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