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NV350キャラバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとソニカの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ソニカ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 83
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 車いす2基 小窓付き サイドステップ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 車いす電動固定装置 衝突軽減システム リアクーラー 電動格納ミラー キーレス Wエアバック

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・リヤクーラー・リヤヒーター・エマージェンシーブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 リモコン全自動リフター付チェアキャブ 電動サイドステップ 車いす4名仕様 アラウンドビューモニター ETC スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット装着/ヒッチメンバー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃設定 両側スライド 樹脂製スノコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼルターボ・LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・リアエアコン・リアヒーター・ナビ・TV・ETC・セカンドGXシート・100V電源・リモコンエンジンスターター・ヒッチメンバー

    本体価格
    348万円

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関東
494
191.9万円
関西
213
189.9万円
東海
155
202.4万円
北海道
45
200.3万円
九州
63
212.3万円
東北
53
252.7万円
北陸・甲信越
59
210.6万円
中国
27
209.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
26
33万円
関西
11
31万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
2
14.9万円

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NV350キャラバンとソニカのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ソニカ
189.4万円432.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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