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NV350キャラバンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
924 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX エマージェンシーブレーキ 5ドア 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1200Kg積載

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パイオニアRZ103ナビ+バックカメラ+キーレス

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ナビ アラウンドビュー 電動固定式 ドラレコ 可倒式手すり

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/ダブルエアコン/R3年式8月登録車/後期/衝突軽減エマブレ/純正LEDヘッド&ポジション/純正ナビTV/Bモニター/Bluetooth/両側スライド5D小窓/ドラレコ/ETC/キーレス/夏タイヤ積込/小型貨物4ナンバー/鑑定済

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/フルセグ純正ナビ/ETC/リアクーラー/キーレス/スライドサイドウィンドウ/横滑り防止装置/6人乗り/両側スライドドア

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ディスプレイオーディオ 両側スライドドア 3人乗り

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 左側電動スライド バックドアオートクロージャー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ AT 5人乗り フォグ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー オートクローザー ETC 地デジTV Bカメラ ドラレコ Wエアコン Bluetooth 修復歴無し

    本体価格
    168万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

関東
431
193.1万円
関西
156
196.8万円
東海
101
216.4万円
北海道
46
205万円
九州
57
221.5万円
東北
43
227.7万円
北陸・甲信越
59
211.4万円
中国
22
201.6万円
四国
9
244.8万円
地域別台数
関東
15
262.2万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
240.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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NV350キャラバンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
189.4万円432.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~2488 排気量(cc) 1494~1496
129~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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