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NV350キャラバンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 92
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ/ETC/ナビ/フルセグ/Bカメラ/BT

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ R1登録純正ナビTV衝突軽減キーレス

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ SDナビ.Bカメラ.ETC.キセノンライト.

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディ-セルタ-ボ/社外ナビTV/Bカメラ/社外AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 走行20000km ルートバン キーレス

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正HDDナビエアロOBD診断済み鑑定書付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 純正ナビ 後クーラーWAKO製350kg電動リフト

    本体価格
    179.9万円

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    239.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD フルセグナビ・ドラレコ・ETC・外品アルミ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4インチリフトアップ・構造変更済

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    205.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    応談

関東
455
182.2万円
関西
177
168.7万円
東海
191
199.9万円
北海道
47
211.2万円
九州
75
178.1万円
東北
53
214.1万円
北陸・甲信越
44
190.7万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
19
204.9万円
関西
20
213.4万円
東海
11
214.2万円
北海道
0
---
九州
17
207.7万円
東北
11
211.3万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
5
200.2万円
四国
6
194万円

NV350キャラバンの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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