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NV350キャラバンと500eを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと500eの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500e
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 228万円505万円
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1002 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー 修復無し

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/ナビ/フルセグ/CD/キーレス/9名乗車/ガソリン車/3列シート/最大積載量1150kg/普通免許対応/事業用登録対応/

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETCキセノン

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD Wエアコン電動ミラーNO.68

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ドライブレコーダー前後・社外アルミホイール・LEDヘッドライト・バックモニター

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ シーダーグリーン全塗装済/全国保証1年付 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/新品M28バレット 16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC

    本体価格
    285.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車いすリフター付 サイドオートステップ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 4WD 車いす移動車 福祉車両 車いす2台固定装置付 ダブルエアコン バックカメラ 切替4WD 電動格納ミラー 3列シート オートスライドドア リアリフト 手すり PW パワステ 10人乗り 修復歴無

    本体価格
    131万円

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    358万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 ETC2.0 エコレザー ACC

    本体価格
    373.2万円

関東
454
194.4万円
関西
184
192.7万円
東海
117
212.3万円
北海道
49
208.3万円
九州
59
221.1万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
14
358.8万円
関西
3
265.2万円
東海
1
359.8万円
北海道
1
278万円
九州
2
425.5万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
2
293.5万円
中国
1
326万円
四国
1
349万円

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NV350キャラバンと500eのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500e
189.4万円432.3万円 新車時価格 450万円577万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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