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NV350キャラバンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとレンジャープロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日野自動車  レンジャープロ
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 195万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ETC ミラーH

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    219.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ 地デジ ETC 両側スライド

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ Rエアコン・アラウンドビュー・Sシート

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ E

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ/テレビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 トランスポーター プレミアムGX ロングボディ フルエアロ・毎年記録簿・ナビ地デジカメラ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ウイングバン ワイド 後輪エアサス 2PG-FD2ABG

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4トン深ダンプ ステンレス製 極東開発製 新品メッキバンパー

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4段クレーン付き平 ラジコン・フックイン付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ レンジャープロ 冷凍冷蔵車

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

    本体価格
    応談

関東
417
183.4万円
関西
158
170.6万円
東海
220
200.1万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
854.5万円
東海
3
631万円
北海道
5
778万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日野自動車  レンジャープロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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