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NV350キャラバンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS2000の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S2000
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
982 中古車掲載台数 217
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り5ナンバー乗用登録

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ 冷凍冷蔵車 エアコン パワステ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 3人乗り 衝突軽減 ETC ラジオ キーレス

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 社外ナビバックカメラ エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速MT/5ドア/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレ・アラウンドビュー・LEDライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ナビETCアラモニドラレコエマブレ左オートS

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー 純正ナビ Bカメ ETC 小窓付き

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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  • ホンダ S2000 2.2 無限エアロ・ウイング ワンオーナー

    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    440万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

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    666.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV M&M Hyper Wide Body Kit

    本体価格
    324万円

関東
377
184.9万円
関西
145
167.1万円
東海
192
198.2万円
北海道
63
204.1万円
九州
57
189.1万円
東北
57
217.4万円
北陸・甲信越
47
186.4万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
95
453.1万円
関西
30
380.7万円
東海
31
463.7万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
414.3万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
480.5万円
中国
9
431.3万円
四国
7
476.1万円

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NV350キャラバンとS2000のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S2000
189.4万円432.3万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998~2488 排気量(cc) 1997~2156
129~147 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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