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NV350キャラバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエリシオンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  エリシオン
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 18.7万円155万円
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1178 中古車掲載台数 137
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・リヤクーラー・リヤヒーター・エマージェンシーブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 左オートステップ

    本体価格
    246.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ワンオーナー・10人乗り・8ナンバー・車イス電動固定・ナビ・TV・バックカメラ・禁煙車・フル装備・電動ステップ・リモコンキー・車イス2基積仕様

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 AM/FMチューナー・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・オートステップ・エアコン・エアバッグ・ABS・リフトアップ・片側スライドドア・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ ベッドキット リヤカーテン 車中泊仕様

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth CD USB 電動格納ミラー キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    333万円

  • 日産 NV350キャラバン 福祉車両 

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗 ETC ナビ リヤヒーター Bカメラ

    本体価格
    161万円

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    37万円

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    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

関東
546
190万円
関西
215
190.2万円
東海
153
203.3万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
60
208.9万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
60
52.3万円
関西
14
60.2万円
東海
12
50.5万円
北海道
7
56.9万円
九州
6
55.6万円
東北
18
52.4万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
4
47.6万円
四国
5
47.3万円

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NV350キャラバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  エリシオン
189.4万円432.3万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1998~2488 排気量(cc) 2354~3471
129~147 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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