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NV350キャラバンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとNSXの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  NSX
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 635万円5900万円
NSXの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 63
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 車検丸1年付きエマブレ360カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ルートバン DX ロングボディ 5MTナビBカメラTVキーレスオートクロージャ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 7型ナビ Bカメ TV イージークローザー

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレ 純正ナビ 両側スライド LEDヘッド

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6か月保証 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ アラウンドビューモニター 衝

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期ETCキ-レスPW純LED後窓エマブレ1オ-ナT

    本体価格
    117.4万円

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    応談

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    2692万円

関東
419
184万円
関西
157
169.3万円
東海
217
199万円
北海道
54
195.9万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
27
1275.7万円
関西
5
1571.7万円
東海
11
1826.4万円
北海道
5
1590.3万円
九州
8
1163.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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NV350キャラバンとNSXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  NSX
189.4万円432.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1998~2488 排気量(cc) 3492
129~147 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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