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NV350キャラバンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプR
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
982 中古車掲載台数 438
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビMM319D-W

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリキー ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレ 純正SDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV350キャラバン AUTECH 5th-DX 日産大阪5周年記念 特別仕様車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室平床加工 3人乗 EXパック 純正SDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 当社下取ワンオーナー エマブレ 踏間違防止

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

関東
377
184.9万円
関西
145
167.1万円
東海
192
198.2万円
北海道
63
204.1万円
九州
57
189.1万円
東北
57
217.4万円
北陸・甲信越
47
186.4万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
154
409.7万円
関西
75
430.1万円
東海
75
479.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
47
451.6万円
東北
11
509.8万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
18
485.4万円
四国
14
466.2万円

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NV350キャラバンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプR
189.4万円432.3万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998~2488 排気量(cc) 1995
129~147 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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