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NV350キャラバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  セイバー
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.0ガソリン車 冷蔵冷凍車 -20℃設定 4ドア 2室式 コールドスター

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ スーパーロングボディ/ワイドDXEXパック

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ バックカメラ ETC2.0 7インチナビ(MJ119D-W) 走行約6.4万km ナビ連動ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 前席パワーウインドウ イモビライザー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 5ドア 6人乗り キーレス ETC 電動格納ミラー フルセグTV ナビ バックカメラ リアヒータークーラー ヘッドライトレベライザー ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック フォグランプ キーレス 4ドア ナビ地デジ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラー記録簿付きNO.64

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    55.5万円

関東
450
195.2万円
関西
183
194万円
東海
117
215.2万円
北海道
48
199.4万円
九州
60
223.9万円
東北
39
255.8万円
北陸・甲信越
64
210.6万円
中国
30
206.9万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  セイバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~3210
129~147 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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