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NV350キャラバンとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとトルネオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  トルネオ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ 純正SDナビ インテリジェントキー リアエアコン プッシュスタート オートエアコン ETC フロントフォグライト パワーウィンドウ オートライト CD・DVD再生

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ リアヒーター&クーラー スマートキー&プッシュスタート スノースイッチ オートライト レベライザー ハロゲンヘッドライト&フォグライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC/純正リモコンエンジンスターター/パワステ/フロント/フォグランプ/新品ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バックカメラ ブルートゥース スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト CDプレイヤー DVDプレイヤー 盗難防止装置付 リヤヒーター リヤクーラー パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 2年保証 3/6/9人乗り ETC キーレス 積載量1150kg

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーターリアクーラーベットキット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビBカメラエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EX ナビBカメラETC Wエアコン 後ヒーター Wエアバック エマブレ 法人1オーナ記録簿18枚

    本体価格
    151.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    69.9万円

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    179.9万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
546
189.9万円
関西
219
191万円
東海
151
204万円
北海道
45
195.8万円
九州
68
213.9万円
東北
60
236.6万円
北陸・甲信越
62
208.1万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  トルネオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 1849~2156
129~147 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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