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NV350キャラバンとコモを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとコモの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   いすゞ  コモ
VS
53万円939.8万円
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中古車相場 79.8万円123万円
コモの相場表を見る
936 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト 車いす2基積 キーレス アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    251万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・フォグランプ・エマージェンシーブレーキ・Rエアコン・Rヒーター・ディスプレイオーディオ・ETC・シートカバー・フローリングマット

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー バックカメラ プッシュスタート 5ドア ETC ウッドパネル シートカバー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車 No.91

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター ルーフキャリア ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ オグショ-ベッドキット 下取ワンオ-ナ-

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 後期モデル アラウンドビューモニター 社外ベッドキット LEDヘッドライト デイトナホイール カロッツェリアナビ ブルートゥース フルセグ スマートキー プッシュスタート ドラレコ ETC AAC

    本体価格
    240.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ルーフキャリア付きNo.5

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人乗 EXパック 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
448
191.9万円
関西
155
195.7万円
東海
102
210.9万円
北海道
44
215.3万円
九州
57
219.6万円
東北
43
236.8万円
北陸・甲信越
58
203.9万円
中国
20
186.9万円
四国
9
226.3万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
0
---
東海
1
123万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   いすゞ  コモ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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