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NV350キャラバンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 99.8万円198万円
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1063 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ ワンオーナー ダブルエアコン パワステ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室木板張り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Rヒータ Rクーラ ミラーH 横滑り防止

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ファブレス16インチアルミ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    206万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV オーバーフェンダー 切替4WD

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

関東
418
184.1万円
関西
156
169.5万円
東海
217
199万円
北海道
54
195.9万円
九州
63
192.7万円
東北
57
222.2万円
北陸・甲信越
51
183.4万円
中国
32
181万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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NV350キャラバンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  ディスカバリー3
189.4万円432.3万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2488 排気量(cc) 4009~4393
129~147 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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