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NV350キャラバンとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ベリーサ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 5万円85.2万円
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1089 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ7型ストラーダナビBLUETOOTH

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ETC Bカメラ 純正ナビ BT スライドドア

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 NV350キャラバン マルチベッド プレミアムGX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 記録簿11枚バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙WAC後ヒ-タ窓ナビBカメラETCキ-レスPW

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 1オナナビTVHID純正AW専用レザーインテリキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD ディーゼルターボ キャンプ&車中泊仕様

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    56万円

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    37.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C キーレス 社外14AW 記録簿 CD

    本体価格
    20万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 純正15AW Bluetooth ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

関東
461
182.4万円
関西
175
171万円
東海
193
200万円
北海道
47
211.2万円
九州
74
178.2万円
東北
55
211.4万円
北陸・甲信越
45
182.1万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
46
39.1万円
関西
20
35.9万円
東海
18
31.2万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
9
36.3万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
13
38.3万円
四国
3
31.4万円

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NV350キャラバンとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ベリーサ
189.4万円432.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1998~2488 排気量(cc) 1498
129~147 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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