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NV350キャラバンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 129万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビTV ベッドキット バッ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 全周囲モニタ-/ワンオナ/荷台木板/両側5D

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ 純正ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子1基 リアリフト Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ナビエマージェンシーブレーキ修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後席モニター/衝突軽減/バルディッシュAW

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.52

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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関東
458
182.1万円
関西
174
169.4万円
東海
192
200.7万円
北海道
47
210.4万円
九州
74
178.4万円
東北
53
214.1万円
北陸・甲信越
45
194.8万円
中国
26
168.3万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
4
296.3万円
関西
2
153.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
233.5万円
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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NV350キャラバンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2488 排気量(cc) 1308
129~147 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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