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NV350キャラバンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとMS-8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MS-8
VS
51.8万円939.8万円
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中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
1118 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボキャンピング Katomotor製J2デッキ 8人乗り 4WD

    本体価格
    345.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 リモコン全自動リフター付チェアキャブ 電動サイドステップ 車いす4名仕様 アラウンドビューモニター ETC スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ キャリア付 ETC 全周囲カメラ バックカメラ フルセグ Mナビ Wエアコン リアクーラー 横滑り防止装置 衝突軽減装置 盗難防止装置 ターボ 電動電格ミラー Pガラス CD ドラレコ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV 盗難防止装置 スマートキー 両側スライドドア ドライブレコーダー CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC/DX低床/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 低床/5ドア/5人乗/タイヤハウス/ルーフキャリア/純正ナビ/バックカメラ(メーターパネル)/ETC/エアコン/LEDヘッドライト/社外アルミ/カロッツェリアサブウーファー/Bluetooth

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1.0t/5ドア/純正ナビTV/Bカメラ/エマブレ/ETC

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側パワーウインド キーレス チェーン式

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
497
192.7万円
関西
213
188.9万円
東海
154
202.5万円
北海道
45
200.3万円
九州
64
211.6万円
東北
54
254.4万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
26
204.1万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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NV350キャラバンとMS-8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MS-8
189.4万円432.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1998~2488 排気量(cc) 1995~2496
129~147 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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