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NV350キャラバンとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  レビュー
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4D 低床 9人乗 EXパック 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC キーレス 5速インパネオートマ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ LEDヘッドライト LEDフォグライト HIDヘッド バックカメラ ETC シートヒーター Bletooth接続 DVD再生 スマートキー  wエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インテリアパッケージ・寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り ETC 地デジTV AT ルーフキャリア

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラモニ ドラレコ LEDヘッドFフォグ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 5人乗 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 8インチデカナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ スマートキ プッシュスタート HIDヘッド ビルトインETC 新品ブラックウッドガングリップハンドル フロントレザーシートスワップ済

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑防止装置 盗難防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 片側スライドドア フォグランプ ETC エアバッグ オリジナル全塗装アンビルグレー フロントグリル

    本体価格
    338.8万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

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    59.8万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナSリミテッド 

    本体価格
    29.8万円

関東
479
191.3万円
関西
217
188.1万円
東海
144
208.4万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
27
200.6万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   マツダ  レビュー
189.4万円432.3万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1323~1498
129~147 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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