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NV350キャラバンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
60万円615万円
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中古車相場 38万円938万円
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901 中古車掲載台数 291
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ロングプレミアムGXターボアーバンクロム

    本体価格
    346.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボアラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす移動車 福祉車両 ウェルキャブ

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ アラウンドビュー ドラレコ LEDライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ地デジETCキーレスBluetooth3/6人乗

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・LEDヘッド・アラウンド

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビックフット リトルノオクタービア FFヒーター 137L冷凍冷蔵庫 ソーラー2枚

    本体価格
    383万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    393.4万円

関東
380
184.2万円
関西
135
165.9万円
東海
148
205.4万円
北海道
55
198.1万円
九州
44
200.6万円
東北
52
224万円
北陸・甲信越
46
177.1万円
中国
33
180.8万円
四国
8
290.6万円
地域別台数
関東
129
421.2万円
関西
42
452.1万円
東海
58
395.9万円
北海道
8
362.9万円
九州
21
359.3万円
東北
6
548.9万円
北陸・甲信越
14
370.2万円
中国
9
453.5万円
四国
4
522.1万円

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NV350キャラバンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1949~2996
129~147 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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